Весна укрепила свои позиции, с каждым днем все солнечнее и теплее, появились первые цветы и лопаются почки на деревьях, выпуская на свободу маленькие зеленые листочки… А нас все больше тянет на природу, а мы хотим Дрын-дын-дын, Прыг-прыг-прыг и Вжж-вжж-ввжжжж! А потому, чтоб хоть как-то использовать не в пустую короткие перерывы между работами и заботами, я вытащил Инну на «потренироваться», чтоб не просто ездить из «А» в «Б», а целенаправленно повышать навыки преодоления бездорожья.Но поскольку мотоцикл у меня не самый стандартный, то первое что понадобилось тренировать — это привычку на нем ездить и навык работы кик-стартером (что не очень просто).
Плюс к нашей компании присоединился один мотоциклист, который хотел проверить свой Yamaha TDM 850 в условиях бездорожья.
Покатушка состоялась 30 марта при +10 тепла, выехали около полудни и отправились на старый танковый полигон возле испытательного полигона «Липки». Одна из приятных особенностей этого полигона — наличие укатанных лесных дорог с частыми но плавными неровностями, которые при умелом использовании превращаются в великолепные и почти не опасные трамплины, по которым особо не разгонишься, особенно на машине, а значит внезапные гонщики нам не страшны.
Выбрали полянку на перекрестии 5 направлений с завалинкой, на которой удобно разложить свои вещи и пристроить пятую точку опоры, расположились и начали катать. Для начала катали просто по дороге (с трамплинами, корнями, песочком и остатками грязьки) привыкая к управлению, сцеплению колес с дорогой и прочими мелочами.И если с моей внедорожной Honda XLR (custom) все понятно, то с Yamaha TDM гораздо сложнее. Для определения его возможностей я сел за руль и прокатился по тому же самому маршруту.
Впечатления от наблюдения со стороны полностью подтвердились — это ни разу не эндуро. Можно назвать его тур-эндурой (с натяжкой), но лучше всего обозвать «прокаченным» дорожником — ход подвесок мягок, но коротковат, мотор очень эластичный, но 17″ переднее колесо, глушитель под рамой и другие мелочи компановки на позволят съехать с ровной дороги или открутить по неровной… В остальном аппарат понравился.
А тем временем Инна наворачивала круги, пробовала режимы мотора, отрабатывала езду в «правильной» стойке (на эндуро сидя ездят только в поворотах, чтоб понизить центр тяжести) и всячески вела себя правильно и занималась тем, для чего мы, собственно, и приехали.
Но я буду не я, если не покатаю на всем что ездит, и во всех направлениях. Накатавшись на TDM, забрал свою XLRку и поехал пробовать на прыгучесть, проезжаемость, пролезаемость и другие свойства окружающее меня пространство. Новая резина иногда вдруг находит зацеп там, где его совсем не ожидаешь и скакун взвивается на дыбы, норовя сбросить меня со своей спины. Но мы ученые и на стороже и сбросить нас не просто…
